He podido observar estos días con mis propios ojos las carencias de las obras del Parque del Muelle y de la pavimentación de la Plaza de Abastos. En la Voz de Avilés, he podido leer "el corto plazo de tiempo" que, el Ayuntamiento, concedía al constructor que realizó las obras para subsanar todos los flecos pendientes de corregir. Si lo dice por quedar bien, se lo admito, pero es completamente imposible salvo un milagro.
Avilés, mi querida villa, construida posiblemente de un asentamiento prerrománico o románico allá por el siglo XIII, cuyos yacimientos vuelven a ver la luz según la profundidad de excavación e interés por sus hallazgos, reconozco que sus 25 km cuadrados están llenos de historia aún desconocida, y aunque tenemos un importante patrimonio medieval es muy complicado combinar con los progresos de una ciudad en proceso de modernización.
Todo es posible si hubiera un planning a corto plazo bien programado y un proceso de diseño adecuado a nuestro pueblo. No conozco, ni me interesa, al protagonista del diseño y menos de la construcción de dichas obras realizadas, pero me parece una horterada todo lo realizado, con trazas de ignorancia, desfachatez y posiblemente falta de economía.
No quiero meterme muy de lleno con las obras del Parque del Muelle, pues parece ser que aún no están acabadas. Valoraremos los resultados una vez concluidas, aunque lo realizado hasta la fecha no parece un diseño muy apropiado para el uso de los avilesinos.
Vamos a ver nuestra querida Plaza de Abastos, donde además de poder ir a la compra de lunes a sábado, disfrutamos todos los lunes de un combinado mercadillo franco facilitado por los Reyes Católicos en compensación por el del desastre del incendio que arrasó el centro amurallado en 1.478.
Se ha destruido un pavimento empedrado de alta calidad que no merecía ese tratamiento. simplemente porque no existía un mantenimiento adecuado. Han elegido un pavimento rígido para las aceras y las entradas y uno flexible para todo el resto con un color inapropiado que va en contra de lo siguiente: los pavimentos rígidos favorecen la sostenibilidad del medio ambiente gracias a su mayor reflectancia y menos adsorción del calor, lo que aminora la interacción entre vehículos, viandantes y pavimento, además de reducir las emisiones de dióxido de carbono. Recordad que los pavimentos rígidos tienen mayor coste inicial pero menos coste de mantenimiento que los de aglomerado asfaltico (flexible). Los primeros empedrados de la historia tienen más de mil años de antigüedad y fueron elaborados por los pueblos cartagineses y romanos.
Desconozco si es aglomerado asfaltico en frío o en caliente, pero si se trata de este último los viandantes tendremos problemas los días de lluvia, salvo que rectifiquen por algo impreso.
Una vez más, me da a entender que no se ha realizado un estudio de análisis estructural y funcional que simplemente simula el efecto del medio ambiente en la estructura del pavimento como son los cambios de temperatura, humedad y las cargas de tráfico actuantes. Me temo que el resultado final precise de modificaciones que estaremos abonando los ciudadanos avilesinos igual que siempre.
Saludos
Miguel Sánchez del Río Gonzalez-Anleo
